中青报·中青网记者 邢婷
长三角，是国内制造业迭代迅速、科创要素集中、市场竞争充分的产业前沿。一批齐鲁青年以突击队为攻坚载体，主动奔赴这片产业热土，持续将先进技术、创新经验、市场理念带回齐鲁大地，以科创反哺本土制造业升级拓新。
在江苏扬州，山东重工·潍柴动力扬柴公司研发应用青年突击队是该企业布局长三角轻型动力赛道的核心青年科创力量。这支2022年成立的队伍核心成员18人，青年占比67%。
扎根长三角产业高地，这支青年队伍专攻柴油机智能化、低碳化升级，聚焦非道路动力、船机、发电机组迭代优化，持续提升发动机热效率与运行可靠性，筑牢国产动力自主可控技术底座。
“长三角代表着行业最高标准、最快迭代速度，把青年研发力量放在一线，就是让创新紧贴市场、让技术直面竞争。”青年突击队队长雷月亮说，队伍自成立起，就肩负苏鲁科创联动、产业突围的双重使命。
一边承接山东本部积淀深厚的研发体系与技术经验，一边链接长三角完善的产业链配套与前沿市场需求，这支青年队伍成功打通“山东技术输出、江苏落地转化、市场反向赋能”的双向循环模式。
南方水田作业一直是行业难题。设备长期大角度倾斜作业，极易出现机油压力不稳、冷却失效、电器受潮故障，北方平原工况研发经验难以适配本地需求。
“一线市场的特殊工况，是实验室里模拟不出来的。”突击队骨干辛喜玲深耕非道路动力研发十余年。为破解技术痛点，她带领队员深入田间地头采集真实工况数据，连夜联动山东本部仿真团队迭代方案，最终创新优化机油收集结构与缸盖冷却水路，彻底解决水田倾斜作业动力故障难题。
为持续激发青年创新活力，企业搭建完善的跨区域培育体系，推行苏鲁双向轮岗、导师带徒、项目揭榜挂帅机制，晋升、评优等激励机制持续向一线青年倾斜。
“山东青年踏实肯干、敢打硬仗的韧劲，加上长三角创新灵活的思维模式，让跨省协同真正跑出了加速度。”雷月亮表示，两地优势互补，让产业协同从纸面方案变成实打实的技术突破与市场增量。
据统计，这支年轻的队伍累计获发明专利13项、实用新型专利101项，拿下7项省部级以上科技奖项，获评江苏省“五四红旗团支部”。
同样扎根长三角潍柴产业板块的亚星客车，也涌现出一批敢闯敢拼的齐鲁青年，驰骋海外市场、擦亮鲁企品牌。
拥有77年发展历史的亚星客车，是潍柴集团长三角战略的重要布局载体，产品覆盖全品类客车，远销全球百余个国家和地区。
独联体大区总经理杨帆，是从技术岗成长起来的青年党员骨干。15年间，他从底盘设计师转型海外营销，历经多岗位淬炼，常年坚守海外一线，年均驻外超200天。
2023年，杨帆牵头重组独联体大区，带领11人青年突击队从零破冰、开拓市场，短短三年落地7个新市场、开发50余家优质渠道，区域销量年均增长近40%。
“海外开拓没有捷径，就是靠专业、靠坚守、靠一步步深耕细作。”杨帆说。他牵头落地的乌兹别克斯坦公交批量订单，实现中国品牌进入当地公交主流市场零的突破。
在山东电工电气集团常州东智变压器有限公司，一支青年团队同样以科创赋能高端装备制造。
作为国家高新技术企业、江苏省专精特新企业，这家公司专注超高电压等级变压器研发制造，多项技术达到国际领先。企业青年团队扎根生产、研发、市场一线，持续攻坚绿色、高端、智能装备难题。
青年工程师潘希深耕变压器设计，完成百余套国内外产品的设计与校核工作。他主持的电厂无励磁开关选型优化项目，累计可为企业节约成本400余万元。
在希腊百万机组项目中，欧洲严苛的能耗标准给设计带来不小压力。“理论数值和仿真结果对应不上，但是团队的青年骨干成员都没有放弃，一遍又一遍地去检讨。”潘希回忆，项目最终一次性通过全部出厂试验，拿到欧盟CE认证，成为企业打开欧洲市场的标志性项目。
技术持续突破的背后，有一套日渐成熟的青年人才培育机制。该公司依靠师徒结对模式，坚持项目育人、实战练兵，把青年员工放到重大科研、重点工程、市场攻坚一线历练。
2024年入职的张昕岳对此感触颇深。在导师带领下，这名新人快速完成从校园到工程师的转变，并积极参与新产品研发，相关项目获评国际领先水平。
两省产业协同的鲜活故事，在青年创新团队的发力下屡屡上演。
在常州，山东电建一公司承建了世界最大盐穴压缩空气储能电站。建设伊始，项目便面临“无先例、无经验、无模式”的三重挑战。青年突击队的担当在此刻充分展现。
37岁的项目党支部书记、副经理张彬同项目班子一起，带领一支平均年龄不足35岁的青年团队迎难而上，完成最大最先进的多短串联式压缩机组和350兆瓦级空气透平发电机组等核心设备的安装调试，并创下单日安全吊装5台换热器、较计划提前三个月完成倒送电的纪录，稳步推进项目并网目标。
如今，越来越多的山东青年主动走出本土、扎根长三角产业前沿，以青年突击队之力聚合力、攻难题、闯新路。
“我们就像一根根纽带，把长三角的‘活水’，引回山东的‘产业大河’，让山东制造业的航船，在全国乃至全球的广阔海域里，航行得更稳、更远。”辛喜玲说。
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